В. Бойко, А. Соколов. Открытие аэропорта "Мурманск". Филателия СССР. 1977. №7. Стр. 14

9 июля 1976 года Государственная комиссия Ленинградского управления гражданской авиации приняла первую очередь сооружений Мурманского аэропорта.

Аэропорт существовал и прежде - сначала он был в Мурмашах, потом временно переведен в Килпъявр.

Количество маршрутов и рейсов возрастало, требовался аэропорт со всеми удобствами для пассажиров, хорошо оборудованными взлетно-посадочными полосами, надежными системами сигнализации и связи, способный принимать современные многоместные воздушные корабли.

Контрольные полеты реактивного лайнера Ту-154 под руководством старшего пилота-инспектора В. П. Богачева прошли успешно, и вот 21 июля новый аэропорт принял первых пассажиров.

В Мурмашах в прежние годы было два отделения связи, которые обслуживали население и пассажиров: одно - в поселке, другое - в аэропорту. Первое имело наименование "Мурмаши", второе - "Мурмаши 1". В "Мурмашах 1" использовались два разных штемпеля: обычный ("Мурмаши 1 М.урм. об.л".) и крупноформатный с контуром самолета ("Мурмаши 1 Мурм. обл. Аэропорт"). Этот штемпель имел литеры "а" и "б".

Оба отделения (почтовый индекс - 184364) находились в подчинении Кольского узла связи. Штемпель с контуром самолета продолжал употребляться в Мурмашах и после того, когда старый аэропорт был перенесен в Килпъявр. В 1975 году штемпель с контуром самолета, имевший буквенное обозначение "б", вышел из строя. Было решено, заменить его новым. Таким образом, штемпель с контуром самолета остался только с литерой "а". Его продолжают использовать и в новом аэропорту, где пока еще существует только пункт связи.

Отделение связи здесь будет открыто, когда вторая очередь аэровокзала вступит в строй.

Ко дню открытия нового аэропорта по инициативе Аэрофлота и Мурманского отделения ВОФ были изготовлены два сопроводительных памятных штемпеля: один - простой четырехугольный, другой - круглый с изображением самолета. Оба имеют текст одинакового содержания: "Открытие аэропорта "Мурманск". 21 июля 1976 г.".

В день открытия аэропорта письма гасились в пункте связи штемпелем с контуром самолета.